Xe theo phong cách cổ điển luôn luôn có một sức lôi cuốn khó cưỡng vì vẻ gì đó vô cùng hấp dẫn, lại có thêm một chút hoài niệm mà nó mang lại. Và để thỏa mãn niềm đam mê của những ai mê say vẻ đẹp cực kỳ xa xưa này. Nếu như bạn là tín đồ yêu thích các mẫu xe cổ điển, chắc hẳn 5 dòng xe dưới đây sẽ là sự chọn lựa lý tưởng dành cho bạn.
Kawasaki W175
Là mẫu xe độc nhất vô nhị trong phân khúc có dung tích trên 175cc, Kawasaki W175 lại có mức giá dễ chịu hơn những loại xe 150cc. Đây cũng là lý do giúp W175 còn tồn tại ở Việt Nam cho tới bây giờ.
Nếu xét về thiết kế, W175 cũng là dòng xe mang đậm nét hoài cổ nhất. Bạn sẽ dễ lầm tưởng W175 là một dòng xe tới từ thập niên 1970 với cụm đèn tròn có phần khá cồng kềnh, đồng hồ hình tròn với cách thức hiển thị cổ điển, bình xăng giọt nước, im bánh mì…



Cụm đèn hậu hình chữ nhật, vành nan hoa, ống xả và chắn bùn kim loại cũng là những chi tiết mang nét hoài cổ trên W175. Để người lái có cảm nhận cổ điển nhất, Kawasaki trang bị cho W175 bộ chế hòa khí, thay vì hệ thống phun xăng điện tử tài chính đã phổ biến từ xe phổ thông.
phân phối sức mạnh cho Kawasaki W175 là động cơ xi-lanh đơn, dung tích 177cc, sản sinh công suất 13 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13.2 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Yamaha XS155R
đầu năm 2019 với tên gọi XSR155 tại các cửa hàng xe máy nhập khẩu tư nhân. Cho đến đầu năm 2023 dòng xe này đã được Yamaha Việt Nam phân phối chính hãng với tên thương hiệu “XS155R“.
Theo đó, việc Yamaha XS155R được ra mắt sẽ mở ra một thị phần cạnh tranh về mẫu xe cổ điển tầng lớp 150 - 155cc cho những hãng xe khác như Honda, Suzuki,… khiến cho thị trường này sẽ sôi động hơn trong năm 2023.

Về ấn tượng ngoại hình trước tiên, Yamaha XS155R kế thừa hoàn toàn các đặc điểm của dòng xe XSR155 với hệ thống khung DeltaBox, đèn pha LED, ghi đông cao, phuộc trước dạng Upside Down, phanh đĩa trước sau, yên cổ điển Tracker, mâm chữ Y thể thao, đèn hậu tròn…
Yamaha XS155R trang bị chung khối động cơ SOHC, 4 van, xi-lanh đơn, làm cho mát bởi dung dịch, tỷ số nén 11.6:1, đường kính x hành trình piston 58.0 × 58.7 mm. Khối động cơ này tạo ra công suất tối đa đạt 14.2 kW (tương đương 19.3 PS) tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Đây là khối động cơ ương tự như mẫu xe MT-15 hay YZF-R15 V3 với kỹ thuật van biến thiên VVA, kèm bộ nồi chống trượt Assist & Slipper Clutch cho giai đoạn sang số mượt mà, tăng độ an toàn và đáng tin cậy khi vào các ngã rẽ tốc độ cao.
xem thêm: https://www.revzoneyamaha-motor.com.vn/bikes/model/r15-2022/
Suzuki GZ150-A
Trình làng vào năm 2012, Suzuki GZ150-A là dòng xe có mặt tại Việt Nam sớm nhất trong danh sách này. Mang phong cách Cruiser, GZ150-A hướng đến nhóm người tiêu dùng trung niên trở lên do kiểu dáng già dặn.
Suzuki GZ150-A có bình xăng hình giọt nước, đèn trước hình đầu đạn, cụm ống xả mạ chrome và hai thùng giấy đựng đồ hông. Thiết kế có phần già dặn của GZ150-A làm cho dòng xe này không thu hút với khách hàng trẻ.

Với yên không quá cao và ghi-đông cao, GZ150-A cho tư thế lái thoải mái hơn, thích hợp cho những hành trình xa. Tựa lưng cho yên sau cũng là ưu điểm của GZ150-A với các khách hàng đứng tuổi. Bình xăng 11,5 lít giúp chủ xe có thể đi quãng đường hơn 500 km nhờ mức tiêu hao khoảng hai lít/100 km.
Dàn trang bị trên GZ150-A không có gì độc đáo với đồng hồ analog, đèn halogen, phanh đĩa trước. Cung cấp sức mạnh cho GZ150-A là động cơ xi-lanh, dung tích 149cc, làm cho mát bởi gió, sản sinh công suất 11.5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11.2 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Brixton BX
Hiện tại, Brixton có hai phiên bản động cơ là BX 125cc và BX 150cc. Tại mỗi phiên bản đều có những kiểu dáng theo phong cách riêng đồng hành. Cụ thể: Brixton BX 125 Classic, Brixton BX Scrambler, BrIxton BX 125R Café-Racer, Brixton BX 150 Classic, Brixton BX 150X Scrambler và Brixton BX150R Café-Racer.

Về sức mạnh, mỗi phiên bản được trang bị động cơ khác nhau. Cụ thể: Brixton 125 được trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 124.8cc, SOHC, 4 thì và được khiến cho mát bằng không khí. Xe đạt công suất 11 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11.4 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Trong khi ấy, Brixton 150 đạt công suất cực đại lên tới 11.66 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11.9 Nm tại 6.000 vòng/phút. Cả hai phiên bản động cơ đều được trang bị hộp số 5 cấp, hệ thống phun xăng điện tử EFI - ECU Delphi.
Yamaha YB125 SP
Với lối thiết kế đơn giản, nhỏ gọn và trong lượng nhẹ, Yamaha YB125 SP hướng đến người dùng hoài cổ, có niềm yêu thích đặc biệt các mẫu xe truyền thống cổ điển. Không những thế, với những đối tượng khách hàng trẻ hơn, bắt mắt hơn, YB125 SP cũng được khá nhiều những tín đồ mê say xe độ ưa chuộng, bởi phong cách “bụi bặm”, kiểu dáng cổ điển, là quan điểm chính thu hút khá nhiều bạn teen lựa chọn.

Yamaha YB125 SP được trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 124cc làm mát bởi gió tự nhiên cho công suất 9.3 mã lực tại tua máy 7.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9.9 Nm tại 8.000 vòng/phút, hộp số côn tay 5 cấp độ giúp YB125 SP đạt tốc độ tối đa 97 km/h. Theo công bố của nhà sản xuất thì xe có mức tiêu hao là hai.2 lít/100km
Xem thêm: https://www.revzoneyamaha-motor.com.vn/news/xe-moto-phan-khoi-lon/
Trên đây là 5 mẫu xe cổ điển tiêu biểu nhất. Bạn thích mẫu xe nào nhất trong 5 loại đã kể trên? Và nếu bạn muốn giới thiệu thêm những mẫu xe classic khác? Vậy hãy để lại thông tin dưới phần bình luận nhé để Yamaha cùng biết nhé.
Xem thêm các dòng xe cổ điển tại: CÔNG TY TNHH YAMAHA MOTOR VIỆT NAM