Sóc Trăng nằm ở cuối hạ lưu dòng sông Hậu, có diện tích S thiên nhiên khi là 3.311 km2, số lượng dân sinh 1.310.292 người, mặt Bắc và Tây Bắc giáp tỉnh Hậu Giang, phía Đông Bắc ngay cạnh tỉnh Trà Vinh, mặt Nam và Tây Nam ngay cạnh tỉnh Bạc Liêu, phía Nam tiếp giáp biển Đông. Sóc Trăng cách TP. Hồ Chí Minh 230 km, giải pháp TP. Cần Thơ- nội khu tài chính, văn hóa, giáo dục huấn luyện của vùng Đồng bằng con sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

Một trong những năm qua, với tinh thần phát huy nội lực cùng mối liên hệ đúng mức, kịp thời từ Trung ương, diện mạo tỉnh Sóc Trăng sẽ có nhiều bứt phá tích cực trên có nhiều nghành nghề kinh tế- xã hội, cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính chuyển dịch theo hướng tăng dần tỷ trọng công nghiệp, phục vụ, giảm dần tỷ lệ nông nghiệp.



là tỉnh có tương đối nhiều tiềm lực và ưu thế vào phát triển kinh tế do có nguồn khoáng sản thiên nhiên đa dạng, khoáng sản du lịch cũng như tài nguyên lịch sử dân tộc, văn hóa truyền thống rất cá tính, có nguồn nhân lực dồi dào với tại 1 triệu con người trong độ tuổi lao động; tập hợp hạ tầng cơ sở kỹ thuật ngày càng hoàn thiện…, Sóc Trăng ngày càng trở nên hấp nhiều nhà đầu tư…

dự án công trình nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

nổi bật, đối với nhiều tỉnh trong vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có tương đối nhiều tiềm năng nhằm đi lên kinh tế tài chính cảng biển.

cùng với 72 km bờ biển gần kề cùng với biển Đông và hệ thống con sông rạch dài thêm hơn 3.000 km, có 3 cửa ngõ dòng sông lớn tiếp giáp biển Định An, Trần Đề và Mỹ Thanh, trong đó cửa Định An cũng như Mỹ Thanh là 2 cửa quan trọng ra vào biển Đông của những tỉnh ĐBSCL. với luận điểm đó, Sóc Trăng có lợi thế để đi lên tập hợp cảng biển, vận tải biển và vận tải thủy trong nước.

Qua điều tra, nhiều nhà hợp lý mang lại rằng, vị trí xây dựng cảng biển nước sâu ở ĐBSCL nên đặt biện pháp cửa biển Trần Đề khoảng 20 km là hợp lý do nơi đây ít bị bồi lấp, không cần nạo vét nhiều. không chỉ có thế, với địa điểm nằm tại chính giữa vùng hạ lưu con sông Hậu, cảng nước sâu quy hoạch tại đây tiếp tục thu hút được hàng hóa đi và cho những nơi trong chốn ĐBSCL thuận tiện cũng như ngắn nhất.

Từ nơi này hoàn toàn có thể kêt nối rất thuận tiện cùng với mạng lưới cơ sở giao thông thủy, bộ vào vùng: tuyến đường Nam dòng sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; tuyến đường quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; tuyến đường Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về giao thông thủy, thông qua hệ thống sông rạch chằng chịt, nhất là tuyến sông Hậu, từ Sóc Trăng hoàn toàn có thể giao thương khắp chốn ĐBSCL, Campuchia…

mới đây, sẽ có tương đối nhiều người tiêu dùng tâm điểm điều tra đầu tư xây dựng hệ thống cảng trên Sóc Trăng. trong đó, tỉnh này sẽ chấp thuận công ty trương cho quý doanh nghiệp CP dự án BĐS Nhà Đất Minh Phương nghiên cứu khảo sát lập dự án dự án khu tài chính cảng nước sâu tại vùng duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



xem thêm : dự án công trình Vạn Phát Avenue xuất hiện những lợi thế gì sức hút người tiêu dùng trong thời gian qua

hiện nay, tỉnh Sóc Trăng đang tập kết mời gọi các người tiêu dùng có chuyên môn, năng lực tài chính mang lại điều tra, lập dự án đầu tư khai thác tiềm lực cảng biển tại địa bàn tỉnh để đi lên chốn sát biển Sóc Trăng thành địa điểm đi lên linh động, một nội khu công nghiệp, hàng hải cũng như đô thị hiện đại, tạo nên động lực đi lên kinh tế- xã hội của tỉnh Sóc Trăng nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung.

Tương lai Sóc Trăng sẽ phấn đầu để trở thành một trong các tỉnh đi lên với hệ thống cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của vùng. lợi ích nhìn được rõ nhất là khi tập hợp cảng biển, khác biệt cảng biển nước sâu đc dự án thiết kế trên Sóc Trăng sẽ đóng góp phần khiến giảm giá cả, rút ngắn thời điểm giao vận hàng hóa phục vụ mang lại xuất nhập khẩu, khi đó “nút thắt” vào xuất nhập khẩu hàng hóa cho tất cả vùng ĐBSCL tiếp tục đc tháo gỡ.